提高运输质量 服务经济建设

    近年来，汕头市汽车运输总公司在市委、市交委的领导下，不断深化企业改革，走多元化发展的道路，企业经历磨练，激流勇退，并提出“重树国有企业声誉，发挥国有企业优势，重占客运市场”的决策，并付诸实际行动。经过几年来的努力，终于在困境中站稳住阵脚，企业逐步恢复活力，走上良性发展的轨道，形成一业为主，多种经营，运、工、贸结合，多元化发展的新格局。目前我司拥有各类营运车辆430台，客车营运线路135条，客运班车通达16个省市。2000年底固定资产原值比1992年底增值1.1亿元。总公司党委1998-2000年分别被市委、市直工委评为“先进基层党组织”。总公司连年被市政府授予“文明汽车站”，2000年还被省委、省政府和市委、市政府分别授予“先进集体”光荣称号。
    一、运输主业迅猛发展
    面对运输市场的激烈竞争，我司不断调整经营结构和运国结构，加大投资力度，全力抢占客运市场，扩大运输覆盖面，提高运输市场的占有率，基本实现直达旅客运输的“企业规模化，经营集约化，服务优质化”的经营方式，确保了企业运输生产的持续发展。
    一方面，积极发展高速公路客运。我们抓住深汕高速公路开通的机遇，与省汽运集团等单位联合组建广东省深汕高速客运有限公司和广东省广汕客运有限公司，以资产联结为纽带，发展跨区域股份制，及时抢占高速公路客运市场。
    另一方面，开辟区间短途专线。根据短途客运市场上社会车辆残破，安全质量低，经营服务质量差等情况，我们对短途运输市场及旅客需求进行思考和分析，认为发展短途区间专线，已具有良好的条件和发展前景。因此，抓住这一有利时机，积极发展短途区间专线，重新占领短途区间客运市场。在短短的两年中，先后开辟了汕头至普宁、潮阳、揭阳、潮州、饶平、惠来等20条短途专线，投入豪华中巴70多台。短途专线开通以来，由于在经营上实行高起点、大密度，实行定班、定点、定时，综合形成经营优势，深受广大旅客的欢迎，也成为我司新的经济增长点。
    二、基础建设和车辆更新取得突破性成果
    近年来，我司加大基础设施建设的力度和加快车辆更新换代，先后完成15000平方米的货运中转大楼和5900平方米的西堤汽车站的建设，并动工兴建32000平方米的主枢纽中心客运站。并且，投资1.1亿元新增更新车辆345台，大大改善站场环境和提高车辆档次，使企业的竞争力明显增强。同时，共建、购职工宿舍517套，基本上解决了职工的住房问题。
    三、发展多种经济，形成多元化经营格局
    我司在大力发展运输主业的同时，努力发展多种经营，使企业经济实力不断壮大，提高了企业的抗风险能力。全司现有各类商业档位、铺位800余个，其中，车站服装市场，拥有近500个档位，目前在汕头市乃至粤东地区都有较高的知名度，并成为我市最大服装市场。
    汕头是粤东的唯一经济特区和港口城市，它的交通运输必然是陆、海、空立体的全面发展。作为公路运输的国有大企业，必将有更大的发展空间。我司将继续坚持以运输为主业，不断加强基础设施建设和运输管理，拓展运输市场和提高服务质量，为汕头经济发展当好“先行官”，把我司建成一个综合实力较强的企业集团。
（作者：汕头汽车运输总公司党委书记、总经理）

摘自：《潮汕史学(13)》